在擦拭的时候，要查看各部件的外观是否有变形、磨损、焊道是否有开裂，发明问题可及时报修，将产生危险事变的系数降到。随车吊是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作，通过不同动作的组合实现起重作业。随车吊结构件的连接是靠着多少根要害的绞点轴，要对其进行润滑，因为这关系到各结构件之间的机动运行，避免卡滞，对当前拆装绞点轴起着至关重要的作用。
选择起吊地点时，要注意地面结实，不会下陷；起吊半径尽量覆盖到整个工作范围；起吊范围内没有电线等会对工程造成隐患的事物。在选好起吊地点后，就要将随车吊设置成准备起吊状态，操作方法是挂好相应的汽车档位并打开取力器，不同型号和品牌的随车吊的起重档位都不一样，要根据具体情况而定，然后打开取力器按钮，就可以进行支腿了。
应该严格执行轮胎打气规范，打气后应查验各位置是不是漏汽，并应定时执行查验起重机轮胎标准气压，保证符合规定。确保轮胎有一定的延展性，在承担的要求的负载时，使其形变不超过要求范畴，确保随车吊在行车中具备优良的可靠性和舒适度。
在吊机的吨位上也应该按需选择，一般吊机的起吊吨位要低于吊机的起重质量，在选择的时候尽量让吊机的实际起重量有一定的余量。
而在吊机的布置方式上，主要有前置式、中置式和后置式三种，前置式位于驾驶室和货箱之间，适用于各种货车和半挂列车，可转运较长货物，应用广泛；中置式较适合全挂车列车和中置轴挂车列车，装运的货物长度较短；后置式适用于半挂列车和大型货车，装运的货物长度受到一定限制。